Τα αίτια της αποχώρησης της παράταξης από την ειδική συνεδρίαση για τον απολογισμό της περιφερειακής αρχής την Τρίτη βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνέντευξης που έδωσε χτες ο Γιώργος Ζάψας.

«Η παράταξη μας, το «Κοινό των Ηπειρωτών», αποχώρησε από την συζήτηση για τον απολογισμό πεπραγμένων της περιφερειακής αρχής, έτους 2021, επειδή διαφωνήσαμε με τη μεθοδευμένη διαδικασία που επιλέχτηκε να γίνει η συζήτηση, καθώς δεν τηρήθηκε ο κανονισμός λειτουργίας του Περιφερειακού Συμβουλίου και έγινε καταχρηστική εφαρμογή του κανονιστικού πλαισίου (άρθρο 185 & 168 του Ν.3852/2010). Δεν επιτρέπουμε σε καμιά πλειοψηφία, όσο μεγάλη κι αν είναι, να εργαλειοποιεί το θεσμικό πλαίσιο και να εφαρμόζει το νόμο κατά βούληση, όπως συνέβη κατά τη χθεσινή συνεδρίαση με ευθύνη του προεδρείου, του περιφερειάρχη και των συνεργατών του», ανέφερε.

«Είμαστε η παράταξη που κάνει σοβαρή αντιπολίτευση. Γνωρίζουμε τα προβλήματα, ακούμε, παρεμβαίνουμε με δημόσιο λόγο – όχι με θόρυβο, προτείνουμε και αντιπροτείνουμε, κάνουμε πολιτική. Αυτό που δεν κάνει η περιφερειακή Αρχή επειδή συνήθισε στη διαχείριση. δεν διεκδικεί. Παίρνει ό,τι της δίνουν, δυστυχώς», πρόσθεσε περνώντας και στον απολογισμό πεπραγμένων της περιφέρειας.

Στο διοικητικό μέρος έθεσε το ζήτημα της υποστελέχωσης:

«Έχουν αποχωρήσει 300 από τους 900 υπαλλήλους και δεν αντικαταστάθηκαν. Η κινητικότητα δεν έφερε, το αντίθετο συνέβη» ανέφερε και πρόσθεσε ότι και τα Υπηρεσιακά Συμβούλια δεν λειτουργούν και δημιουργούνται προβλήματα. Στο οικονομικό μέρος τόνισε ότι δεν υλοποιείται το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. «Πάσχει ο προγραμματισμός της περιφέρειας και η κυβέρνηση καθυστερεί τις πληρωμές» ανέφερε ενώ στα ζητήματα των υποδομών που είναι και στην επικαιρότητα ανέφερε ότι «δεν υπάρχει αρχή, μέση και τέλος στον προγραμματισμό των μεγάλων έργων που ανακοινώνει κατά καιρούς ο περιφερειάρχης και η κυβέρνηση για την Ήπειρο. Δεν έχουν δρομολογηθεί στη βάση ενός ολοκληρωμένου σχεδίου και η παρατεταμένη εκκρεμότητα τους κοστίζει».  Ως παραδείγματα ανέφερε μεταξύ άλλων:

«Δεν εφαρμόζεται στο σύνολο του ο Περιφερειακός Σχεδιασμός στη Διαχείριση των Απορριμμάτων (ΠΕΣΔΑ Ηπείρου)

– Είναι προβληματική η συνεργασία περιφέρειας και δήμων της Ηπείρου και ειδικότερα με τον ΦοΔΣΑ

– Έχουμε διαρκείς αναβολές λειτουργίας των ΣΜΑ και ακύρωση στην πράξη του σχεδιασμού διαχείρισης των απορριμμάτων».

Πρόσθεσε ότι «ενδεχομένως να υπάρξουν προβλήματα με την νομιμότητα της μεταβίβασης του ακινήτου του ΥΠΑΑΤ στην ΗΠΕΙΡΟΣ Α.Ε. που προορίζεται να φιλοξενήσει το «Πάρκο Υψηλής (Κ’ Ανοιχτής) Τεχνολογίας και Έρευνας και ακόμα δεν έχει γίνει η παρουσίαση των μελετών του έργου (μελέτη σκοπιμότητας/ βιωσιμότητας, οικονομοτεχνική μελέτη κ.α.)» ενώ για το Μεγάλο Κλειστό ανέφερε ότι «άλλα ανακοινώθηκαν και άλλα γίνονται.

Δεν υπάρχει σχέδιο για τη δημιουργία μικρών κλειστών αθλητικών χώρων – γυμναστηρίων/ προπονητηρίων που θα καλύψουν τις ανάγκες των ακαδημιών και θα ενισχύσουν τον σχολικό αθλητισμό». Για τη μελέτη της σιδηροδρομικής σύνδεση της Ηπείρου περιμένει να παρθούν πρωτοβουλίες. «Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση των μελετών με 7,5 εκατομμύρια από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα CEF και το υπουργείο ακόμα δεν βρίσκει τα υπόλοιπα 7,5 εκ. (50% του συνολικού κόστους των 15 εκ.), για να προκηρυχθούν οι μελέτες, ώστε με ορίζοντα το 2024 να ωριμάσει το έργο της γραμμής “Ηγουμενίτσα – Γιάννενα – Καλαμπάκα”, με προοπτική να κατασκευαστεί μέχρι το 2030».

Για τους οδικούς άξονες ανέφερε:

«Ο αυτοκινητόδρομος “Γιάννενα – Κακαβιά” (η συνέχεια του Δυτικού Άξονα/ Ιόνια οδός), με ευθύνη του περιφερειάρχη και της κυβέρνησης, δυστυχώς, θα είναι αναβαθμισμένη εθνική οδός. Καλύτερα να μη γίνει. Αν δεν μπορούν ας αφήσουν την επόμενη κυβέρνηση να τον κατασκευάσει με κανονικά χαρακτηριστικά 4ιχνου αυτοκινητοδρόμου».

«Το ίδιο μοντέλο επιλέγουν και για την σύνδεση της Πρέβεζας με την Ιόνια οδό, στη Φιλιππιάδα. Δυστυχώς, δεν μπορούν, περιφέρεια και κυβέρνηση, να δημοπρατήσουν ούτε την παράκαμψη της Φιλιππιάδας, εδώ και 3 χρόνια», πρόσθεσε.