Την Παρασκευή 19 Δεκεμβρίου στις 15:00 συνεδριάζει το Περιφερειακό Συμβούλιο Ηπείρου, με 11 θέματα ημερήσιας διάταξης.
Ανάμεσα στα θέματα είναι η έγκριση του προγράμματος τουριστικής προβολής της Περιφέρειας Ηπείρου έτους 2015, η τροποποίηση του άρθρου 25 του Ν. 3846/2010 για θέματα ΟΑΕΕ-ΟΓΑ, σε οικισμούς κάτω των 2.000 κατοίκων, ζητήματα λειτουργίας και αποφάσεων της Οικονομικής Επιτροπής του Περιφερειακού Συμβουλίου που έχει θέσει η παράταξη Ήπειρος Ανατροπής, ζητήματα κτηνοτροφίας – μέτρα ανακούφισης των κτηνοτρόφων της Ηπείρου από την «ΑΡ.Π.Η.» και ζητήματα ανεργίας – μέτρα ανακούφισης των ανέργων και των οικογενειών τους, από τη Λαϊκή Συσπείρωση.

Ερωτήματα
Στο μεταξύ η παράταξη Συμμαχία Ηπειρωτών και οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι Γ. Ζάψας, Μ. Χατζηεφραιμίδης, Γ. Ζάκας και Δ. Χαμπίπης κατέθεσαν δύο ερωτήσεις, μία για τον τουρισμό και μία για τη σύνδεση της Ιονίας Οδού με την Πρέβεζα.
Με αφορμή την πρόσφατη Συνάντηση Εργασίας Δημάρχων της Περιφερειακής Ενότητας Ιωαννίνων και Γερμανών Εμπειρογνωμόνων του Τουρισμού που είχε ως θέμα τη “Σύνδεση των τουριστικών αξιοθέατων της ΠΕ Ιωαννίνων, με βάσει το παράδειγμα του Συνδυαστικού – Τουριστικού Σχεδίου (Kombi-Tourismuskonzept) της Ελληνογερμανικής Συνέλευσης” «εκτιμούμε πως οι ενέργειες της περιφέρειας μας και οι δράσεις που αναλαμβάνει πρέπει να ακολουθούν ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τον Τουρισμό στην Ήπειρο. Αυτό το σχέδιο, εάν έχει εκπονηθεί, δεν το γνωρίζουμε και δεν έχει παρουσιασθεί στο περιφερειακό Συμβούλιο, όπως επίσης δεν έχουν παρουσιασθεί τα αποτελέσματα των δράσεων που έχει αναλάβει η διοίκηση της περιφέρειας», σημειώνουν οι τέσσερις σύμβουλοι. Στην Ερώτηση μεταξύ άλλων τίθενται τα εξής:
Πόσο και ποιο τμήμα του έργου παραλήφθηκε, τι έργο απομένει να παραληφθεί και ποιο το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του; Δεδομένου ότι, από τα 899.999,64 ευρώ της πίστωσης του έργου: «Ενέργειες για την προώθηση και προβολή του τουριστικού προϊόντος της περιφέρειας Ηπείρου», μέχρι τον Οκτώβριο 2014, πληρώθηκε το ποσό των 662.631,36 ευρώ στον ανάδοχο.
– Έγινε αξιολόγηση των ωφελημάτων: από τη συμμετοχή μας στις εγχώριες και διεθνείς εκθέσεις Τουρισμού, από την παραγωγή έντυπου και ηλεκτρονικού υλικού, όπως και άλλων εργαλείων προβολής και είναι συμβατή η σχέση κόστους – οφέλους από αυτές τις δράσεις;
– Ποια τα συμπεράσματα από την  Συνάντηση Εργασίας Δημάρχων της Περιφερειακής Ενότητας Ιωαννίνων και Γερμανών Εμπειρογνωμόνων του Τουρισμού και πώς σκέπτεται η περιφέρεια να συνδέσει αυτή την εμπειρία με το δικό μας έργο Τουριστικής προβολής;
Για τη «Σύνδεση Γέφυρας Καλογήρου Φιλιππιάδος με Δυτικό Άξονα, ως επακόλουθο της μείωσης του οικονομικού αντικειμένου γέφυρας του Δυτ. Άξονα στο Αυγό», τονίζεται:
«Είναι γεγονός ότι το υπάρχον οδικό δίκτυο, από Πρέβεζα προς Ιωάννινα, δεν τέμνεται με τον υπό κατασκευή Δυτικό Άξονα (Δ.Α.) και η σύνδεση Γέφυρας Καλογήρου με τον Δ.Α. έχει μελετηθεί από 8ετίας, στο πλαίσιο της μελέτης σύνδεσης της Πρέβεζας με τον Δ.Α. στο ύψος της Γέφυρας Καλογήρου, με κόστος που ανήλθε στα 6.900.000 ευρώ, επί των ημερών του πρ. Βουλευτή Πρέβεζας Γεωργίου Τρυφωνίδη, ως Γεν. Γραμματέα ΠΕΧΩΔΕ. Έκτοτε το έργο εγκαταλείφθηκε, στο σύνολο του και ξαφνικά εμφανίζεται ο κ. Περιφερειάρχης με μια πρόταση που συνδέει τμήμα του έργου με την υπό κατασκευή γέφυρα στο Αυγό Ιωαννίνων. Προτείνει την εξοικονόμηση χρημάτων από την μείωση του τεχνικού αντικειμένου της εν λόγω γέφυρας, προφανώς και τη μεταφορά χρηματοδότησης για τη σύνδεση Γέφυρας Καλογήρου με τον Δυτικό Άξονα. Ότι το έργο της προτεινόμενης οδικής σύνδεσης είναι απαραίτητο κανείς δεν έχει αντίρρηση, αλλά γιατί πρέπει να γίνει με τον προτεινόμενο τρόπο και να επηρεάσει ένα άλλο έργο, μειώνοντας το τεχνικό του αντικείμενο, όταν μάλιστα ο αυτοκινητόδρομος Δ.Α. γίνεται με σύμβαση παραχώρησης που πέρασε από το Κοινοβούλιο και πιθανές αλλαγές εκτός των άλλων θα φέρουν αυτό το έργο πίσω». 
«Με βάσει ποια μελέτη της Περιφέρειας ή του αρμοδίου Υπουργείου, ποια γνώμη του ΤΕΕ, προτείνει τη μείωση του τεχνικού αντικειμένου γέφυρας του Δυτ. Άξονα στο Αυγό Ιωαννίνων και τη μεταφορά χρηματοδότησης για τη σύνδεση Γέφυρας Καλογήρου – Δ.Α;», είναι ένα από τα ερωτήματα που τίθενται και προστίθεται και το ερώτημα: «Σε ποιες ενέργειες έχει προχωρήσει η περιφέρεια Ηπείρου για την κατασκευή των παράπλευρων και των συνδετήριων οδών με τον Δυτ. Άξονα, καθώς και των απαραίτητων κάτω κ' άνω διαβάσεων;».