Φως στα αίτια του τροχαίου ατυχήματος στο οποίο ενεπλάκη ένα λεωφορείο που μετέφερε μαθητές, το οποίο συγκρούστηκε διαδοχικά με δύο Ι.Χ. και δύο φορτηγά σε σήραγγα της Εγνατίας Οδού το απόγευμα της Τρίτης προσπαθεί να ρίξει το τμήμα Τροχαίας Ιωαννίνων που διενεργεί την προανάκριση. Το ευτύχημα βέβαια στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν πως δεν σημειώθηκαν ούτε καν ελαφρείς τραυματισμοί των επιβατών όλων των οχημάτων. Από την άλλη όμως η πρόκληση του ατυχήματος και η επικινδυνότητα κάποιου λάθος χειρισμού από οποιονδήποτε οδηγό ειδικά σε έναν αυτοκινητόδρομο όπου αναπτύσσονται μεγάλες ταχύτητες έχει ανοίξει και πάλι τη συζήτηση για την οδηγική συμπεριφορά. Ο διοικητής του Τμήματος Τροχαίας Ιωαννίνων, υποδιευθυντής Γ. Αζέλης τόνισε ότι η κίνηση στους αυτοκινητόδρομους θα πρέπει να ακολουθεί το σύνολο των κανόνων του ΚΟΚ, όπως και τις προδιαγραφές που θέτει ο κατασκευαστής του οδικού άξονα. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι θα πρέπει να τηρούνται τα όρια ταχύτητας από το σύνολο των οδηγών των οχημάτων, ενώ ιδιαίτερη βαρύτητα πρέπει να δίνεται στην οδήγηση εντός των σηράγγων. «Τα οχήματα βαρέως τύπου μπορούν εφόσον κινούνται εντός των ορίων ταχύτητας, να κάνουν και προσπεράσεις στις σήραγγες, δε μπορούν όμως να κινούνται, όπως και τα Ι.Χ. με υπερβολική ταχύτητα ή κάνοντας επικίνδυνους ελιγμούς. Ακόμη και η βραδυπορία είναι παράβαση, εφόσον το βραδυπορούν όχημα δε συνοδεύεται από άλλο όχημα και δεν έχει εξασφαλίσει την απαιτούμενη άδεια από την διεύθυνση του αυτοκινητοδρόμου», σημείωσε ο κ. Αζέλης. Ο Διοικητής της Τροχαίας Ιωαννίνων κάλεσε τέλος τους οδηγούς που κινούνται στους αυτοκινητόδρομους, εφόσον διαπιστώνουν κάποια επικίνδυνη οδήγηση, να επικοινωνούν είτε με τον τετραψήφιο αριθμό του αυτοκινητόδρομου, είτε απευθείας με το 100. «Δεν πρόκειται για κάτι κακό, ούτε για ρουφιανιά. Μπορούν να σωθούν ανθρώπινες ζωές από μία τέτοια κλήση», σημείωσε χαρακτηριστικά. Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι η Εγνατία Οδός Α.Ε. με ανακοίνωσή της την Τετάρτη αναφέρεται στις συνθήκες που επικράτησαν στον αυτοκινητόδρομο μετά το τροχαίο και διαψεύδει δημοσιεύματα του ηλεκτρονικού τύπου περί ολισθηρότητας της οδού ή έλλειψης προειδοποίησης των οδηγών.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ