Για πολλοστή φορά τα τελευταία χρόνια, το σύγχρονο… γεφύρι της Άρτας, που είναι το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων και οι εργασίες αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του κινδυνεύει να μείνει στη μέση! Η απάντηση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Σπίρτζη σε ερώτηση και αναφορές βουλευτών της αντιπολίτευσης σχετικά με τα 23 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, μεταξύ αυτών και των Ιωαννίνων, που δεν έχουν ιδιωτικοποιηθεί προκαλεί έντονη ανησυχία για την πορεία του έργου. Ο κ. Σπίρτζης τόνισε πως η ελληνική πολιτεία δεν πρόκειται να διαθέσει άλλα χρήματα για έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη σε αεροδρόμια της χώρας, εάν πρώτα δεν ολοκληρωθεί η μελέτη του ΤΑΙΠΕΔ, για την προοπτική και των 23 περιφερειακών αεροδρομίων. Η μελέτη αυτή θα καταδείξει τη βιωσιμότητα των περιφερειακών αεροδρομίων και εάν αυτά μπορούν να αξιοποιηθούν και με ποιον τρόπο από το νέο υπερταμείο. Η αναφορά ωστόσο του κ. Σπίρτζη ουσιαστικά πλήττει και τον γενικότερο σχεδιασμό των τοπικών φορέων για το αεροδρόμιο, αλλά και επηρεάζει το ίδιο το συμβατικό αντικείμενο του έργου που βρίσκεται σε κρίσιμη καμπή. Επίσης όμως αφήνει «μετέωρο» και το θέμα της τοποθέτησης σύγχρονου ραδιοβοηθήματος, όπως άλλωστε συναποφασίστηκε σε πρόσφατη σύσκεψη στην Αθήνα και με το υπουργείο και με το Δήμο Ιωαννιτών και με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Σχολιάζοντας τις παραπάνω εξελίξεις και εκφράζοντας ουσιαστικά και την ανησυχία των τοπικών φορέων ο Αλ. Καχριμάνης εξέφρασε φόβους ότι εάν υπάρξουν καθυστερήσεις και διακοπή χρηματοδότησης, ούτε η παλιά εργολαβία δεν πρόκειται να εκτελεστεί, ούτε φυσικά πρόκειται να τοποθετηθούν σε εύλογο χρονικό διάστημα τα νέα συστήματα προσέγγισης των αεροσκαφών.

Του ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ